冷壓機(jī)油缸因為其抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運動平穩(wěn)，工作效率高，因而得到廣泛應(yīng)用。

當(dāng)冷壓機(jī)油缸安裝上主機(jī)后，在運轉(zhuǎn)試驗中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無漏油，并應(yīng)對耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。冷壓機(jī)油缸液壓油使用流量事項： 1、液壓機(jī)械應(yīng)經(jīng)常保持清潔，為防止灰塵雜物落入油液中，油箱應(yīng)加蓋密封。 2、油箱中的油液應(yīng)根據(jù)工作情況定期更換。在換油時，應(yīng)將油箱底部積存的污物雜質(zhì)去掉，將油箱清洗干凈。 3、液壓用油、油桶要設(shè)置在干凈安全的地方，加強(qiáng)管理。所用的油桶、濾油機(jī)、油漏斗、油管等都應(yīng)保持干凈。裝運液壓油的油桶必須事先清洗干凈，油桶需專用，不要與其他油桶混雜。冷壓機(jī)油缸在拆卸之前，應(yīng)使系統(tǒng)卸荷，回路壓力為零，切斷油源，松開油口配管后將油口堵住。

冷壓機(jī)油缸的氣蝕影響很大，要想避免，必須要合理使用液壓油，并且保證液壓油的質(zhì)量。如果油液的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的破裂速度。試驗證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會加快。如冷壓機(jī)油缸進(jìn)、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外，油液過熱也會增加氣蝕發(fā)生的機(jī)率。冷壓機(jī)油缸要做好排氣工作：冷壓機(jī)油缸在安裝過程中或長時間停放重新工作時，冷壓機(jī)油缸里和管道系統(tǒng)中會滲入空氣，為了防止執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行，噪聲和發(fā)熱等不正常現(xiàn)象，需把缸中和系統(tǒng)中的空氣排出。為了便于排除積留在冷壓機(jī)油缸內(nèi)的空氣，油液最好從冷壓機(jī)油缸的最高點進(jìn)入和排出。對運動平穩(wěn)性要求較高的冷壓機(jī)油缸，常在兩端裝有排氣塞。工作前擰開排氣塞，使活塞全行程空載往返數(shù)次，空氣即可通過排氣塞排出?？諝馀艃艉?，需把排氣塞擰緊，再進(jìn)行工作。冷壓機(jī)油缸活塞桿如果發(fā)現(xiàn)磨損，可先進(jìn)行刷鍍，后進(jìn)行磨削，最后調(diào)整活塞桿與導(dǎo)向套的配合精度，此時可對導(dǎo)向套適當(dāng)擴(kuò)孔或重新車制導(dǎo)向套。當(dāng)進(jìn)行上述修理時，切記要及時更換各種橡膠密封件。

相關(guān)問題：

舉升油缸是什么材質(zhì)？
油缸是由很多零件組成的，不能說油缸什么材料，油缸還包含了密封件和兩頭的安裝口，這兩部分的材質(zhì)如果沒有實物就不好確定。只能說缸筒一般是20號鋼、45號鋼、27SiMn等材質(zhì)，活塞桿一般用40Cr、45號鋼等材質(zhì)。

氣液增壓缸與氣缸、油缸有什么區(qū)別？
油缸體小而力大，可恒速和變速（改變方便），出力的調(diào)整也教方便，傳動的自由度教高．但維護(hù)成本和安裝成本都教高，且有油溫和污染的麻煩．氣缸控制方便，價格教低，能源取得方便．但力小，且無法達(dá)到穩(wěn)速的效果．氣液增壓缸兼具以上兩項的優(yōu)點：環(huán)保節(jié)能，控制方便，調(diào)整也很簡單．但出力的行程有一定限制，比較適合在短行程，大出力，又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場合。

液壓油缸流量如何計算？
油缸的有效面積 x 行程=容積通常單位用升。容積 / 預(yù)計的全行程所用時間（轉(zhuǎn)化為分鐘）=油液流量。

最小的油缸型號是多少？
我見過的外形最小的油缸是機(jī)床行業(yè)的液壓夾緊油缸。外徑24毫米，全長23毫米，行程4毫米。重量0.05千克。最大夾緊力3500牛頓。 德國的，沒有國內(nèi)的通用型號。